A Ford SYNC, amely a Microsoft Windows Embedded Automative platformjának bemutatója, hamarosan válthat a BlackBerry QNX operációs rendszerére, mint a járműbe épített infotainment funkciók alapja. A Windows-ról a QXN-re történő váltás lehetővé teszi az autógyártónak, hogy csökkentse a költségeket, és növeli a jövőbeli SYNC verziók rugalmasságát és sebességét - állítják a Bloomberggel hétvégén beszélő források.
A SYNC egy Ford exkluzív, gyárilag telepített hangutasítás-rendszer, amely lehetővé teszi a felhasználók számára kihangosító nélküli hívásokat, az autós zene és szórakoztató beállítások vezérlését, valamint a navigációs funkciók kezelését. 2007-ben, a Ford és a Microsoft közös partnerségeként vezették be, és jelenleg a Windows operációs rendszer alapja.
Bár a SYNC korában fejlett volt, az utóbbi években komoly kihívásokkal szembesült a versenytárs gyártók javított beépített infotainment rendszeréből. A Ford vezérigazgatója, Alan Mulally, akit a közelmúltig pletykáltak arról, hogy a Microsoft vezető állására jelölnek, látta, hogy cégének minősítése az utóbbi években visszaesett, sok fogyasztó rámutatott az autós technológiával és az érintőképernyővel kapcsolatos problémákra. A források szerint a Blackberry UNIX-stílusú QNX-jének elfogadásával a Ford nemcsak a költségeket csökkenti, hanem a SYNC rendszer teljesítményét is javítja a végfelhasználók számára.
A QNX már támogatja más vezető gyártók, köztük a Volkswagen, az Audi és a BMW autós rendszereit, így a bejelentett átmenet könnyebbé válik a Ford számára, és zökkenőmentes az ügyfelek számára. A BlackBerry 2010-ben 200 millió dollárért megvásárolta a QNX Software Systems, az operációs rendszer anyavállalatát.
A Ford váltása a mögöttes platformokon nem az egyetlen jelentős változás az autóipari szórakoztatóiparban. Az Apple és a Google jelenleg az iOS-en és az Androidon alapuló saját autós platformokat fejleszti ki, a teljes gyártónak ez év végén várható a különféle gyártók részéről.
