Garmin nuvi 205 beszámoló [gps]

Egy baleset miatt, amely véglegesen megsérült a Nuvi 270-én (ne kérdezd, de ez teljes mértékben az én hibám volt), olyan helyzetbe kerültem, amikor újabb GPS-t kellett vásárolnom. A Garmin alapmodellje jelenleg a nüvi 205, és ezt vettem. A 2 × 5 (azaz 205, 215, 255 stb.) A régebbi 2 × 0 vonal frissített generációja (200, 250, 260, 270 stb.), Ha egy nüvi modell 2-vel kezdődik, és egy 0, ez az idősebb. Ha 2-vel kezdődik és 5- gyel ér véget, akkor ez a jelenlegi generáció.

Nagyon érdekes, amit most kap a korábbihoz képest.

Ár

Ezt 139, 99 dollárért vásároltam, ingyenes szállítással a NewEggtől. Itt van a listájuk. Nem tudom, hogy továbbra is folytatódik-e a szabad hajó promóció, vagy ha az ár esett, mivel időről időre megváltoztatják a dolgokat. Figyelembe véve egy olyan készüléket, amely a 205 jellemzőivel jóval több mint 300 dollárba kerül, mint egy évvel ezelőtt, ez jó üzlet.

Jellemzők

Közelgő nyíl

Ez az első nem szélesvásznú Garmin-egység, amelyet használtam, amelynek irányított nyilak navigálás közben jelzik a következő fordulás irányát, még akkor is, ha a távolság miatt nem látható a térképen. Korábban ez a szolgáltatás csak bizonyos felsőbb szintű szélesképernyős egységekre korlátozódott.

Így néz ki (vegye figyelembe a képernyő bal felső sarkát).

A nyíl kinézete attól függ, hogy milyen típusú kanyarban áll az út típusa.

A „c” sorozatú StreetPilots-ok egyikében sem szerepel ez, és sok nüvi-modellben sem, de mind a 2 × 5-ös megvan.

Terep térkép nézet

Ez csak 2D módban érhető el, és csak akkor, ha visszafelé nagyít a térképen. Ezt a tulajdonságot „ho hum” -nak értékelem, mert inkább szemcukorka, mint bármi más. Hűvös, igen, de nem különösebben hasznos. Azt hiszem, ha távolságra utazol egy hegyvidéki térségbe, amelyre szükséged lesz rá .. talán.

Így néz ki (vegye figyelembe a zöld „gyűrött” megjelenésű cuccot, ez minden terep):

A ismeretlen StreetPilotok egyikében sem volt ilyen funkció.

A legtöbb idősebb nüvi modell sem.

A zoom gombok jobb helyekre helyezkedtek el

Vegye figyelembe a fenti képernyőképet. Nézze meg a jobb felső sarokban lévő plusz / mínusz gombot, egymásra helyezve. Ez jó előrelépés, mert ezek előtt a gombok a képernyő bal felső / jobb felső sarkában voltak.

Sebességkorlátozás „Jelek”

Azon utakon, ahol a GPS „ismeri” a sebességkorlátozást, a bal alsó sarokban a sebességkorlátozás „jel” jelenik meg.

Így néz ki:

Számos véleményt olvastam arról, hogy az emberek szeretik vagy utálják ezt a funkciót. Azt is olvastam, hogy egyes utakon a sebességkorlátozást helytelenül sorolják fel, attól függően, hogy hol tartózkodik az Egyesült Államokban.

Mire érdemes, a floridai Tampa-öböl területén a felsorolt ​​sebességkorlátozások helyesek. És személyesen szeretem ezt a funkciót.

Hátrány: ezt a funkciót nem kapcsolhatja ki. Jó lenne, ha tudnád.

Jobb ikonok

A rendszer ikonjai sokkal informatívabbak, hogy tudatja Önnel, hogy mit csinál.

A fenti képernyőképről nyilvánvaló, hogy mi a gomb jelenti az „állj” (mint az útvonal navigációjának befejezése), mit jelent a „kitérő” és így tovább. Igen, minden ikon alatt van szöveg, de a barátságos színek és szimbólumok örvendetes kiegészítést jelentenek.

A menürendszer, a „Hol?” Eltekintve, szintén követi a példát, rengeteg felhasználóbarátsággal.

Műholdas jel képernyő

Ez is az első nem szélesvásznú Garmin autós GPS, amelyet használtam, és amely rendelkezik ezzel a funkcióval.

A legjobb tudomásom szerint az összes szélesképernyős Garmin autós GPS-készülék úgy érheti el a jelképernyőt, ha megnyomja és tartja lenyomva a jelzőlámpa bal oldalán a „Hol?” Képernyőt. A 205-ben ugyanaz. Megy a „Hol?” Oldalra, nyomja meg és tartsa lenyomva a jelző sáv jelzőjét a bal felső sarokban, és megjelenik a képernyő.

Így néz ki:

Ez egyike azoknak a GPS-geeky dolgoknak, melyeket a GPS-geeksek, mint én, csak látni szeretnék. Hasznos? Szerintem az Ön nézőpontjától függ. ????

1. megjegyzés: A felbontásom általában jóval jobb, mint 54 láb. Ezt a képernyőképet készítettem, miközben belül és nem kívül álltam.

2. megjegyzés: Igen, végre megkapod a magasságot egy alapegységen!

Automatikus időzóna-beállítás

A korábbi generációs Garmin GPS egységek felhasználóinak mindig kézzel kell megadniuk az időzónát, bárhol is vannak. A 2 × 5-ös sorozatnál ez automatikus. Ez különösen akkor hasznos, ha a zónából a zónába időszakosan utaznak és / vagy ott laknak, ahol egy „zóna” zóna található.

„Javítás” technológia

Sok GPS-felhasználó számára ez nagyon nagy ügy. Ennek minden köze van a jelgyűjtési időhöz.

A Hotfix műszaki leírása azt jelenti, hogy a GPS hosszú távú efemeris-előrejelzési információkat tárol.

A laikus leírás: A gyorsjavítás jobban kitalálja, hol lesznek a GPS-műholdak, és ezért gyorsabban vesz fel a jelet.

A hülye könnyű leírás: Ez a különbség a jelet 2 perc várakozás és kevesebb mint 20 másodperc között.

Meg kell jegyeznünk, hogy továbbra sem valószínű, hogy ez gyógyítja meg a jelszedési zavarokat azok számára, akik a minibuszokat vezetik . A GPS-t használó minibusz-sofőrök nagyon gyakori panasza az, hogy az egység (függetlenül attól, hogy ki készíti) folyamatosan és egyértelmű ok nélkül leesik a jelről. Bízz bennem, ennek van oka. Van extra cucc a furgon biztonsági ketrecében, és blokkolja a GPS jeleket. Tehát az „ötcsillagos ütközési tesztnek kitett” autója az az oka, hogy a GPS nem működik, vagy rosszul működik. Az egyetlen lehetőség egy külső GPS-antenna használata. És nem, a 205-nek nincs külső antenna-portja (de a többi felső modell-nüvi egységnek van).

Ha Ön egy minifurgont vezet és GPS-t használ, határozottan azt javaslom, hogy próbáljon ki minden GPS-t, amely jelenleg van egy másik, nem minivan járműben, mielőtt magát a GPS-et hibáztatja.

"Hol vagyok?"

Ez elérhető néhány Garmin-ban, de egyetlen 2 × 0 egységben sem. De minden 2 × 5 egységben kapható.

A „Hol vagyok?” Ikon az „Eszközök” menüből származik:

… És pontosan azt teszi, amit gondol. Azt mondja a legközelebbi ismert fizikai címről:

… A legközelebbi kórházakkal, rendőrségi állomásokkal és benzinkutakkal együtt, a kapcsolódó ikonok megnyomásával.

Használja ki ezt a funkciót legjobban? Ha vontatót kell hívnia, akkor csak annyit kell tennie, hogy továbbítja a képernyőn látható információkat a 205-től. Ez azt jelenti, hacsak nem olyan házikóban tartózkodik, ahol nincsenek házak, autópályák, úticélok vagy üzletek mérföldek és mérföld (a legjobb esetben ritka előfordulás).

ecoRoute

Az ecoRoute egy új funkció a 2 × 5 sorozatban. Ez az „Eszközökről” elérhető, és így néz ki:

Megjegyzés: Ha nem rendelkezik ezzel a lehetőséggel, frissítenie kell a firmware-t. Töltse le először a Garmin USB-illesztőprogramjait, majd a WebUpdater-et, csatlakoztassa a GPS-t a számítógépéhez USB-kábellel, várja meg, amíg helyesen észlel (kevesebb mint egy percig tart az első alkalommal), futtassa a WebUpdater-t, hagyja, hogy töltse le a frissítse, válassza le a GPS-t, amikor kész, indítsa el, és utána lehetősége van rá. És igen, mindez ingyenes.

A ecoRoute a földgázteljesítmény kiszámítását teszi, és őszinte legyek, ez egy remek funkció. Nem fogom elmagyarázni annak összes tulajdonságát (ez túl sokáig tartana), de itt elolvashatja a kiegészítő Garmin dokumentumot (ez egyébként egy PDF link).

Ha azt mondod magadnak, hogy: "Hé … ezt nem láttam más weboldalakon a 205-re vonatkozóan. Mit ad?"

Ennek oka az, hogy ez egy nagyon új szolgáltatás, amely korábban még nem volt ott. Valójában a kiegészítő dokumentumot 2009. januárjában adták ki.

Példa a használt ecoRoute-ra:

Elindítom a „Vezetési kihívást”. A GPS 1 és 100 közötti pontszámot számít a vezetési mód alapján. Ha „zöld” vezetésű, akkor a vezetés közben megjelenő ikon zöld lesz. Ha nem, akkor sárga, majd piros színű lesz.

Amikor leáll, mindig piros, mert ha a motor jár, és nem mozog (azaz alapjáraton van), pazarolja a benzint.

Mozgás közben pontokat szerez, hacsak nem haladsz sebességgel.

Így néz ki a térképen:

Vegye figyelembe a jobb alsó sarokban található levelet. Sajnos ezt nem tudtam megmutatni, ha szimulációs módban a nullán kívül másra mutatnék (valójában vezetnie kell, hogy másképp láthassa), de megkapod az ötletet.

Amikor megáll, látja a nullát. Vezetés közben a pontszám növekszik, és a levél színe megváltozik, a fentiek szerint.

A pontszámokat tartalmazó jelentések a GPS-ből érhetők el, miután megállította a „kihívást”. Ezenkívül a jelentéseket maga a GPS „jelentések” mappájában tárolja, amelyek csatlakoztatva vannak az USB-n keresztül. Tegyen eleget „kihívásoknak”, és a készülék megmondja, hogy a „legjobb napok” milyen gáztakarékosak voltak.

Ez messze az abszolút legolcsóbb módja az elektronikus földgázteljesítmény kiszámításához a ScanGauge II használata nélkül (ami egyébként 170 dollár).

Megfelelően kalibrálva (egy pillanatig többet), a vezetési szokásainak alapul véve az egység valójában megmondja, hogy mennyi gázt költött egy rendeltetési helyre való utazás előtt, mielőtt odamenne, így:

Nagyon sima, ugye?

A 205 kalibrálása egyszerű. Mindössze annyit kell tudnia, hogy az Ön járművéhez milyen EPA mérföld / gallon besorolása van, és adja meg őket. Nem tudja, mi ezek? Nem probléma. Látogasson el a www.fueleconomy.gov oldalra, és olvassa el a Autókeresés részt. Mindaddig, amíg az Ön 1985-ös vagy későbbi évében gyártott járműve rendelkezik, fel fogja tüntetni autója vagy teherautója futásteljesítményét.

Az ecoRoute rövid időn belül komoly figyelmeztetést küld Önnek arról, hogy mennyi gázt pazarol el vezetés közben.

Azt is láthattam, hogy ez nagyon jó dolog, ha egy tini sofőröt tanítunk. Ez a kis levél azonnal tudatja Önnel, hogy „kudarcot vall”, ha van vezetõ lábad.

Gyorsabb processzor, gyorsabb frissítés, jobb képkocka / másodperc

A 2 × 5-ös processzor gyors. Az útvonal-számítási idő nagyon gyors, a térkép képernyőn másodpercenként több képkockával frissül, és az általános teljesítmény kiemelkedő.

Egy „alapegység” esetében ez biztosan nem érzi magát. Nincs kérdés.

Teljesítmény

Ebben az ártartományban egyszerűen nem érhető el jobb teljesítmény. Nem lehetséges. Különben sem az Egyesült Államokban.

És van egy ok, hogy ezt mondom.

A Garmin a NAVTEQ térképeket használja. A TomTom TeleAtlas térképeket használ (amennyire tudom).

Különböző körökben többször is több alkalommal javasolták, hogy a NAVTEQ adatok jobban működjenek az Egyesült Államokban, míg a TeleAtlas adatok jobban működjenek az Egyesült Királyságban.

Fogalmam sincs, hogy ez igaz, vagy sem.

Általánosságban elmondható, hogy a Garmin a legjobb GPS-útválasztási képességgel rendelkezik az Egyesült Államokban. Az Egyesült Királyságot illetően nem mondhattam, mert még soha nem voltam ott, sokkal kevésbé használtam Garmin GPS-et ezekben a részekben.

Az Egyesült Államokban a Garmin GPS a legfrissebb térképfrissítésekkel és a megfelelően frissített firmware-vel minden egyéb GPS-készüléket teljesítmény szempontjából megsemmisít. A Garmin GPSes-eknek nem biztos, hogy vannak minden olyan fütyülési funkciók, amelyeket más GPS-készülékek tesznek, de a navigációs asszisztens alapvető funkciója a legjobban. És őszintén szólva, ez a legfontosabb.

És igen, minden tekintetben lényegesen gyorsabb, mint az előző generációs 2 × 0 egységeknél.

A rossz dolgok

Felsoroltam a jó dolgokat, tehát itt vannak a rossz dolgok.

Nem tartozik teljes nyomtatott kézikönyvvel

Csak egy csodálatos “kezdő útmutató” érhető el. Boooooo, Garmin.

Igen, meglátogathatja a www.garmin.com webhelyet, rákattinthat a „Támogatás” elemre, és letölthet egy teljes kézikönyvet innen PDF formátumban, de geez .. Igen, tudom, hogy Garmin megpróbálja megmenteni a papírt és mindazt, ami nemes ok, de nem. Adj nekünk egy igazi kézikönyvet, ugye?

Nincs USB kábel mellékelve

Sok ember panaszkodik ezen. Nyilvánvaló, hogy a PC-felhasználók 99% -ának van egy mini-szabványos USB-kábele, amelyet digitális fényképezőgépeinkhez használunk, de az a tény, hogy nem tartozik bele.

Megjegyzés: A Garmin GPS-ek nem „válogatók” az USB-kábeleknél. Bármely mini-szabványos USB-kábel vele fog működni, amikor a számítógépet csatlakoztatja; nincs szükséged saját kábelre (hála Istennek). De ez még mindig nem helyettesíti azt a tényt, hogy nem tartozik hozzá.

Zárt elem

Ha az akkumulátor a jövőben már nem tölt be töltést, akkor azt nem lehet megváltoztatni. Sajnos ennyi GPS van, és a Garmin sem kivétel.

Igaz, csatlakoztatva működtetheti, de ez nem a lényeg. Néhányan inkább azt szeretnénk, ha a GPS-k működnének anélkül, hogy ez a hülye tápkábel lebegne és akadályba kerülne.

Valójában csak cserélhető akkumulátorral kap GPS-t a szuper drága készülékeknél. Nem menő. Nem kellene több száz dollárt költenie csak az akkumulátor ajtajára.

Még hajlamos a merülésre, amikor „szívja”

Annak ellenére, hogy a nüvi nagyon könnyű, ha az szívótartón keresztül az üvegre szereli, az végül merülést okoz és leesik. És természetesen vezetés közben és a lehető legrosszabb pillanatban a lába közé esik.

Megoldás: Szerezzen be egy súrlódó tartót. Nekem van egy. És nem fogom más módon használni a GPS-t.

Ez szar, mert extra készpénzt kell költenie, csak hogy megbizonyosodjon arról, hogy a dolog marad.

A jelenlegi térképek .. egyelőre

A 2 × 5 mérethez a „2009” térkép adatkészlet tartozik. Végül azonban frissítenie kell, és ez 70 dollárba kerül minden alkalommal, amikor megteszi.

Azonban…

A Garmin végre gyógyíthatja ezt a nuMaps Lifetime segítségével. Egyszeri díjért szezonális (negyedévente feltüntetett) térképfrissítéseket kap a Garmin GPS-eszköz ÉLETÉért. 119 dollárba kerül, bár ez csak 2 frissítés után rövid időn belül fizetné meg magát.

Általános ítélet

Rendkívül nehéz lenne olyan GPS-eszközt találni, amely ugyanolyan jól teljesít, vagy amennyi hasznos funkciót csomagol 140 dollár alatt. Persze, vannak olcsóbb egységek is, de csak kevés gyertyát tartanak a Garminhoz teljesítmény és könnyű használat szempontjából.

Mi más van ugyanabban az árkategóriában?

• Magellan RM 1200 - A Magellan tulajdonosoknak általában nincs panaszuk, kivéve egy - a Magellan ügyfélszolgálat valóban szar.
• Pharos PDR150 - Javasolnám, hogy olvassa el véleményét erről.
• Mio C320 - A Mio volt az első olyan vállalat, amely az első alkalommal valóban olcsón készítette el a GPS-t, és engem illetően még mindig jó munkát végeznek. A C230 még olcsóbb.
• TomTom ONE XL - Még ha a fent említett különféle térképadatok is említésre kerültek, ne tévesszen be, a TomTom kiváló GPS-t épít fel. Nagyszerű előadó. Adományokat adok a TomTom-nak, ahol esedékesek, és ez egy ilyen példa. Kissé drágább, mint a Garmin nuvi 205, de nem sokat.