2005 óta Garmin GPS-felhasználó vagyok. A legelső vásároltam egy Garmin StreetPilot i3 készüléket, amelyért 400 dollárt fizettem. Igen valóban. Valójában továbbra is tulajdonosa vagyok (és kissé meghajolva tudtam frissíteni a térképeket a 2013-as készlethez), de manapság a Garmin nüvi 40LM-et használom. Az érdeklődők számára az „LM” az „Lifetime Maps”, azaz a térképfrissítések ingyenesek az egység élettartama alatt.
Három StreetPilots tulajdonosa volt. Az első, amint fentebb említettem, az i3 volt. A második egy StreetPilot c340 volt, amely hatalmas volt egy komoly terjedelmes csatlakozóval. Az utóbbi előtt a nüvi földre került a StreetPilot c580 - vitathatatlanul a „c” sorozat legjobbja, mivel a c5-vel kezdődő modelleknek napelemes fényvisszaverő képe van (a régebbi „c” sorozat nem volt), és a hangszóró hangereje sokkal javult. A c580 nagyon gyors volt a processzor útvonala és navigációja szempontjából is, és a korábbi c3xx modellekhez képest jelentősen javította a GPS-jel gyors megszerzésének képességét is.
Saját magam és más korai GPS-felhasználók számára a 2000-es évek közepén vagy végén a „c” sorozatú StreetPilot volt az első ízlésünk, amikor a GPS-t olyan képernyőn használtuk, amelyet valóban jól lehetett olvasni, miközben ülő vezető pozícióban volt. Az „i” sorozatnak (mint az i3-nak), bár jó volt, egy olyan képernyővel rendelkezik, amely a legtöbb ember számára túl kicsi volt, és nem is volt érintőképernyő. A „c” -nek viszont standard méretű, 3, 5 hüvelykes képernyője volt. Bár ez most nem tűnik úgy, mint egy (manapság egy 5 hüvelykes nüvi 50LM kapható olcsón), hidd el, amikor azt mondom, hogy szó szerint óriási előrelépés az „i” sorozat 1, 7 hüvelykes képernyőjéhez képest.
A vezetés új módja
Sokak számára a GPS megváltoztatta a vezetési módot. Ez határozottan megváltoztatta a vezetés módját. Abban az időben, amikor a járművön belüli GPS normálissá vált, ott voltunk azok, akik hangosan sikoltoztak, hogy mindannyian véres rendetlenségekké alakulunk, mert mindig a GPS képernyőjét nézzük az út helyett.
A vezetés biztonsága szempontjából a GPS soha nem volt probléma. A mobiltelefon beszélgetése és sms küldése volt és van. Ez az oka annak, hogy a vezetés biztonsága a mobiltelefon helyes használatára helyezi a hangsúlyt a GPS helyett, mivel az a tény, hogy a járműbe épített GPS definíció szerint vezetési segédeszköz, a mobiltelefon pedig nem akkor, ha beszélgetésre használja vagy szöveges vezetés közben.
Új dolgok felfedezése
Sokan, akik először használták a GPS-t, rájöttek, hogy általában sokféleképpen lehet eljutni a helyekre, ahelyett, hogy mindig az autópályát vagy az államközi utat használnák, és ez a vezetés ismét szórakozást tett. Sokan nagyon hasznosnak találták a GPS használatát a legmegfelelőbb útvonalak megkeresésében. A legtöbb ember a vezetéshez használja a GPS-t. Először a GPS javasolt útvonalat választja ki, hogy kipróbálhassa, vajon az általam megadott ténylegesen megtakarítja-e az üzemanyagot, majd később kissé módosítja az útvonalat az üzemanyag-fogyasztás maximalizálása érdekében.
A földrajzi helyek keresése mostantól opcionális volt
A GPS előtt a legtöbb ember utasította másoknak, hogy szerezzenek helyeket, vagy internetes térképezéssel, vagy a hagyományos „szálljon az autópálya X kijáratához, és keressen Y mérföldkövet” módszerével.
Képzelheti el, hogy egy GPS-felhasználó örömmel veszi tudomásul, hogy csak egy címet üthet be, és a GPS ott navigál, anélkül, hogy támaszkodnia kellene jelekre vagy tereptárgyakra (különösen hasznos éjszakai vezetésnél).
Használhatja még ma a régebbi Garmin StreetPilots-ot?
Igen. Csak azért, mert egy GPS térképkészlet régi, még nem jelenti azt, hogy használhatatlan. Van azonban néhány nagyon fontos dolog, amit tudni kell, ha úgy dönt, hogy az egyik régebbi egységet használja.
A térképkészlet frissítése nagyon nehéz, és néhány régebbi egység még a modern térképadatokat sem képes kezelni
Ahogy már fentebb mondtam, megtaláltam a módját, hogy „megrázzam” a StreePilot i3 2013. évi térképfrissítésében. Az adott egységnek cserélhető microSD-kártyája van. Az eredeti kártya csak 128 MB volt. Kicseréltem egy 2 GB-os adaggal, és kitöltöttem az egész amerikai térképet.
Azt fedeztem fel azonban, hogy az i3 lassú processzora valójában nem az volt a célja, hogy ilyen sok adathoz férjen hozzá. Tesztelésként felvázoltam egy útvonalat Florida-tól Új-Angliáig, és nagyon hosszú időbe telt ahhoz, hogy ezt kiszámítsam. Még csak nem mertem megpróbálni megtervezni egy vizsgálati útvonalat Florida-tól Kaliforniáig, mert valószínűleg összeomlott volna az egység.
A régebbi „c” sorozatú modelleken, mint például a c310, c320 és c330, igen, megtölthetsz egy modern térképet, és némi meghajlással (és nem, ne kérdezd, hogyan kell, a Google a barátod), de ne lepje meg, ha az egység kissé összeomlik-e Önnel a sok térképinformációval, ami bele van töltve.
A c340 és a c5xx sorozat, amennyire tudom, nagyjából kezeli az összes térképadatot, amelyet rá tud dobni.
A c3xx sorozatnak vannak problémái a GPS-jel elnyerésével bizonyos környezetekben
A StreetPilot c5xx sorozat bevezetésekor a SiRF technológiával szállították, amely lehetővé tette, hogy sokkal jobban megragadjon egy jelet. A c3xx sorozat egyikében sem található meg, és ehhez semmit sem tehetünk.
Ha városi környezetben vezet, a c3xx könnyen elveszíti a jelét. Ha c3xx-et helyez egy kisbusszba, a kisteherautó biztonsági ketrecje megakadályozza, hogy a c3xx erős jelet kapjon. Így van. Megkerülheti ezt a GA 25MCX külső antenna segítségével (magtartót használ, nincs szükség fúrásra); kompatibilis az összes „c” és „i” sorozatú StreetPilots készülékkel.
„Babzsák” tartó szükséges
Ne aggódjon az ablakszívó tartó használatával egy „c” sorozaton, mert rövid idő alatt leesik, és merülést okoz a padlón. A „c” -hez szükséges rögzítés típusát súrlódó rögzítésnek nevezzük. Ezek az eBay-en találhatók.
Csak azt ajánlom, hogy „feltámadjunk” ezen idősebb egységek egyikét azoknak, akik már rendelkeznek az egyikkel
Valójában nincs oka régebbi c3xx vagy c5xx használatához, kivéve, ha már rendelkezik ilyennel (vagy valaki megadta neked), és ha valami jó hasznát szeretné használni.
Ne feledje, hogy a Garmin bármelyik nüvi sorozatához képest a StreetPilot hatalmas, lassabb processzorral rendelkezik és nem olyan sok funkcióval rendelkezik. A nüvivel minden jobb. Ha szeretné, akkor újraéleszthet egy régebbi StreetPilotot, de tisztában kell lennie a korlátozásokkal.
